Grau in allen Schattierungen.
Jetzt sind wir wieder auf See. Heute morgen kurz vor 0800 war Arne beim Hafenmeister, den Wetterbericht einholen. Es bestand etwas Hoffnung auf Wind, die Richtung stimmte auch, es regnete nur noch leicht, also los. Hochwasser hatten wir auch - nicht ganz unwichtig.
Wir konnten leider die Kueste fast nicht erkennen, so neblig/diesig/nieselig war es. Mount St. Michael, wir erinnern uns, sah man nur schemenhaft querab an BB als wir in respektvollem Abstand dran vorbeiknatterten. Es gibt auch noch einige Felsen, denen man nicht zu nahe kommen sollte.
In suedoestlicher Richtung fuhren wir aus der Bucht, rundeten Lizard Point, die Stroemung war mit uns, und gingen dann auf unseren Kurs (76 grad), den wir hoffentlich bis Brighton nicht mehr gross veraendern muessen. Man sah fast nichts von der Kueste, sehr schade. Selbst wenn wir Fotos posten koennten, wie haetten keine, nur graue Suppe, dunkle Felsen und weisse Schaumkronen. Spaeter, inzwischen war es heller geworden und man konnte die Sonne blass auf den Wellen glitzern sehen, blaetterte ich durch das Wochenend-Magazin des "Observer" und sah bei einer Story ueber Cornwall das Foto von Lizard Point im schoensten Sonnenschein! Also so haette es aussehen koennen - wenigstens hatten wir das Foto.
Es ist recht voll hier, Schiffe allerorten. Wir haben das Radar eingeschaltet wegen des immer wiederkehrenden Nebels. Viele Fischer, aber auch groessere Kaliber kreuzen, kommen von achtern (hinten) oder fahren auf uns zu. Bis jetxt laeuft aber alles gut. Der Kanal fordert jedoch seinen Tribut. Skipper gab Befehl: Schlafen, auch nur fuer 20 Minuten, ist auf der Wache nicht mehr erlaubt!
Dazu kommt noch, dass es recht kalt ist. Der Nebel kriecht in alle Ecken. Der Wind kommt aus SW mit 5 - 10 kn, reicht aber nicht zum Segeln. Er hilft uns aber beim Vorankommen, Herr Lehmann muss sich also nicht so anstrengen und wir laufen fast immer 5 - 6 kn. In den kommenden Stunden wird die Tide wieder wechseln und der Strom wird uns ums naechste Kap (Start Point)helfen.
Viele Gruesse und ein waermendes
AHOI
A+M+A
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen